秤臺整體強度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護(hù)方便；

秤臺預(yù)拱，外形美觀；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎(chǔ)費用；

防轉(zhuǎn)設(shè)計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護(hù)；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應(yīng)力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
近日，“汽車-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2016年經(jīng)濟大勢和汽車環(huán)境對輪胎市場影響分析"，在北京舉行。發(fā)明協(xié)會常務(wù)理事，發(fā)明方法研究分會會長，創(chuàng)新方法研究會理事趙敏在主題演講中指出，他介紹說，智能制造的實質(zhì)，就是實現(xiàn)快速、高質(zhì)量、低成本的大批量定制，以及單件小批量的個性化定制，并消除制造過程中的不確定性。在趙敏看來，實現(xiàn)智能化有三個基本途徑。一是數(shù)字化一切可以數(shù)字化的事物，即在物理設(shè)備中嵌入數(shù)字化計算內(nèi)核，從各種工業(yè)軟件，發(fā)展到產(chǎn)品、設(shè)備本身的數(shù)字化。
而且這種差距在許多方面還在不斷擴大，直接制約了我國整車市場的健康發(fā)展和后市場服務(wù)工作的開展。行業(yè)缺少國家的重視和支持汽配經(jīng)銷行業(yè)作為一個傳統(tǒng)型的專業(yè)商品流通業(yè)，很難得到國家政策的重視和財政資金的扶持，更談不上重點發(fā)展、鼓勵支持。只要符合開業(yè)條件就任其發(fā)展，基本沒有門檻。所以，從上世紀(jì)八十年代初以來，大部分汽配經(jīng)銷企業(yè)都是自籌資金，有多少投多少，能干幾年就幾年，在緩慢的原始積累中自生自滅。因此，在目前市場經(jīng)濟大變革的形勢下，依靠自身的能力，實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，整體發(fā)展是很難實現(xiàn)的。